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国务院国有资产监督管理委员会办公厅


国务院国有资产监督管理委员会办公厅关于贯彻落实《国务院办公厅关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》的通知
（2005年12月8日发布）
（国资厅发考核[2005]49号）


各中央企业：
　　2005年以来，中央企业安全生产形势总体稳定，但仍有部分行业和企业安全生产形势严峻，问题突出。据不完全统计，1～11月，中央企业发生重大以上安全生产事故20起(含境外)，造成141人死亡，110人受伤。这些事故主要集中在建筑施工、危险化学品、煤矿及非煤矿山、交通等领域。临近岁末年初，正值生产任务繁忙、完成全年生产任务和做好明年各项生产准备的关键时期，也是季节变换、节假日集中、生产安全事故易发期。为认真落实《国务院办公厅关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》(国办发明电[2005]32号)精神，确保中央企业安全生产形势稳定，现将有关事项通知如下：


　　一、高度重视，切实落实安全生产责任
　　各中央企业要充分认识新形势下安全生产工作的重要性、长期性和艰巨性，牢固树立“以人为本”的思想，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，把抓好安全生产作为实践“三个代表”重要思想、落实科学发展观的具体体现。要按照《国务院办公厅关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》的要求，严格执行相关法律法规和标准，狠抓安全生产责任制的落实。企业主要负责人对企业安全生产负总责，要切实加强对安全生产工作的领导，完善安全生产责任体系，把责任落实到企业决策、执行、监督、考核奖惩等各个层面，落实到生产经营的各个环节和各个岗位，建立起“安全不留死角、责任无缝联接、全员共同参加”的安全生产工作格局和责任体系。


　　二、突出重点，加强高危及事故多发行业的安全工作
　　年底建筑施工任务紧，施工队伍流动性加大，易引发安全生产事故的因素增多。中央建筑施工企业要进一步加强工程队伍、机械装备和施工现场的安全管理，采取有效措施防止坍塌、坠落等事故的发生。
　　危险化学品生产及储运企业要深刻汲取吉林石化“11．13”爆炸事故教训，严格生产秩序和规章制度，规范职工安全行为，坚决消除习惯性违章现象，防止类似事故的发生。
　　煤炭企业要认真做好矿井通风能力核定工作，坚决制止超能力、超强度、超定员组织生产，切实加强瓦斯治理和防尘工作，防止瓦斯煤尘、坍塌、透水等事故发生。
各中央企业要加强道路及水上交通运输、物资仓储、特种设备和人员密集场所消防等安全管理工作，特别要抓好元旦、春节期间的防火和烟花爆竹的安全管理，确保节日期间人员和财产安全。
三、加大力度，认真做好隐患治理和应急救援预案工作
各中央企业要针对当前安全工作实际，安排安全自查，切实加强对企业内部危险源的监控。对存在的安全隐患，要实行项目治理分级负责制，通过增加安全生产投入，依靠科学技术进步，严格安全生产管理，消除影响企业安全生产和公共安全的重大隐患，从根本上解决长期积累下来的安全问题。要结合企业自身特点进一步完善应急预案，做到对事故的发生有预测、有预警、有预案、有演练，确保事故发生时能果断有效地应对，增强对各类事故的预防和处置能力。
四、加强值班，确保节日期间信息畅通
中央企业各级负责人特别是安全生产第一责任人要切实履得职责，认真落实好安全生产各项措施，确保节日期间各项工作的正常进行。节日期间要安排好安全生产调度值班和负责人值班，保持信息畅通。一旦发生安生产事故，企业在组织力量时妥善处理的同时要及时向有关部门报告。发生重大以上安全生产事故（一次死亡3人以上），企业应当立即将事故及相关情况报国资委，不得以任何借口瞒拖延报告。
各中央企业要把贯彻落实《国务院办公厅关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》和本通知情况于2005年12月25日前报国资委。
江苏省南京市政府


市政府关于印发《南京港长江公用锚地使用管理规定》的通知

宁政发（2009）181号


各区县人民政府，市府各委办局，市各直属单位：

　　现将《南京港长江公用锚地使用管理规定》印发给你们，请认真遵照执行。

二○○九年七月二十四日

南京港长江公用锚地使用管理规定

　　第一条 为加强南京港长江公用锚地的使用、维护和管理，根据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《港口经营管理规定》、《港口危险货物管理规定》和《江苏省长江港口锚地使用管理规定》（试行）等法律、法规、规章和规范性文件，制定本规定。

　　第二条 南京港长江公用锚地的使用、维护和管理适用本规定。

　　本规定所称南京港长江公用锚地是指在南京港长江沿线港区内为船舶（船队）提供停泊、装卸过驳作业等相关活动的水域及设施，包括大年联检锚地、乌鱼洲锚地、仪征油轮锚地、新生圩锚地、上元门锚地、梅子洲中锚地和梅子洲锚地等七处公用锚地。

　　第三条 南京市交通局（港口管理局）主管南京港长江公用锚地工作。南京市航运管理处（以下简称航运管理机构）受南京交通局（港口管理局）委托具体负责公用锚地使用、维护和管理。

　　南京海事局负责南京港长江公用锚地的安全监督管理和防止船舶污染水域管理。

　　第四条 进入锚地的船舶应当服从锚地驻泊点安排，并遵守生产调度、安全锚泊、安全生产和锚地安全生产事故应急预案等相关规定。

　　第五条 载运危险货物的船舶在锚地内停泊或从事过驳作业的，应按照《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》和《港口危险货物管理规定》的要求，严格履行审批手续。

　　第六条 锚地的使用实行进入、离泊报告和指泊制度。

　　所有进出锚地停泊或作业的船舶，必须在进港前12小时或进长江口之前将船舶的名称、净吨（马力）、船长、吃水、抵离码头名称及停泊和离泊时间、所属船公司或代理公司等资料向航运管理机构申报。航运管理机构接到申报后应在12小时内予以确认并告知船舶按指定地点锚泊。

　　第七条 在锚地内从事水上过驳（装卸）作业的，应当向港口行政管理部门申请港口经营许可。特殊情况下在锚地进行水上过驳（装卸）作业的，港口行政管理部门应当征求航运管理机构的意见。

　　第八条 锚地发生海损事故和其他危急情况时，船舶经营者及相关人员应及时向南京市水上搜救中心报告，按照指挥开展救助工作，并积极协助海事管理机构开展事故调查，并及时将情况向航运管理机构报告。

　　第九条 在锚地内停泊或进行作业活动的船舶应自觉爱护锚地设施，凡有损坏的应主动向航运管理机构报告，航运管理机构接到报告之后应当及时进行处理。

　　第十条 锚地维护包括锚地界浮和锚地水深维护。锚地管理应建立定期巡查制度，按照国家标准、技术规范对锚地界浮进行日常检查、定期养护和事故抢修，确保锚地界浮始终保持“标位准确、灯光明亮、颜色鲜明、结构良好”的技术状态。

　　航运管理机构应听取航道部门意见，定期组织锚地水下地形测量，掌握冲淤变化和水文变化情况，做好调整工作，并对外公布最新的锚地水下地形测量图。遇长江特大洪水等异常情况导致长江河势发生重大变化的，需要及时开展锚地水下地形测量。

　　航运管理机构可以本着管养分离的原则，将锚地的日常管理和维护按照国家规定和要求交由具备维护条件的单位进行管理。

　　第十一条 锚地的维护管理费用从货物港务费等国家有关规费中列支。

　　第十二条 在锚地范围内禁止从事下列活动：

　　（一）养殖、种植等活动；

　　（二）设置碍航设施，组织挖砂、采掘活动；

　　（三）排放废水、污油和有害、有毒物质；

　　（四）倾倒泥土、砂石、垃圾；

　　（五）法律法规规定的其他行为。

　　第十三条 除锚地管理部门根据需要设置锚泊设施标志外，其他任何单位和个人不得擅自设立锚泊设施标志。

　　擅自设立锚泊设施标志的，设立者必须自行拆除。

　　第十四条 因情况紧急需要先行停泊的，在停泊后应当迅速补办有关申报手续；对于不予办理有关手续的，航运管理机构可依法责令其改正。

　　不服从锚泊调度指挥、不按规定地点停泊，影响停泊秩序和安全的，航运管理机构应当责令其纠正。

　　对于违反内河水上交通安全管理秩序和防治船舶污染水域监督管理秩序的，海事管理机构可依法对其违法行为进行查处。

　　造成锚地设施标志毁损的，应责令当事人恢复原状；若不能恢复原状的，应当承担赔偿责任。

　　第十五条 港口行政管理部门、航运管理机构工作人员应当认真履行法定职责，凡不遵守本规定滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依据有关法律法规的要求给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

　　第十六条 本办法由南京市交通局（港口管理局）负责解释。

　　第十七条 本办法自公布之日起实施。